 |
| Oil cooler |
Pernahkah mesin mobil anda terjadi suatu masalah dimana oli mesin masuk ke dalam radiator , air pendingin yang berada didalam radiator berubah warna menjadi hitam keabu-abuan dan berminyak ini merupakan tanda adanya ketidak beresan pada sistem pelumasan ini terjadi dikarenakan adanya kerusakan pada bagian oli cooler atau sistem pendingin pada mesin tersebut.
Perlu diketahui bahwa peranan oil cooler didalam sebuah mesin sangatlah vital saat mesin hidap dan berjalan temperatur oli sangat tinggi dan itu dapat menyebabkan beberapa komponen akan cepat mengalami kerusakan terutama komponen yang tebuat dari bahan selain logam seperti seal dan gasket, maka dari itu dibutuhkan suatu komponen yang berfungsi untuk mendinginkan oli mesin dan itu adalah oil cooler.
Pada umumnya dalam sebuah mesin oli cooler terbuat dari beberapa plat tipis yang dirangkai secara bersusun dan pada bagian tengah terdapat ruang dimana oli akan melewati ruang tersebut pada bagian ujung juga terdapat adanya lubang in dan out, letak dan penempatan oli cooler sendiri terpasang pada sisi samping dari blok mesin tersebut dan berada pada ruang air pendingin jadi komponen tersebut di keliling atau terendam oleh air sebagai media untuk mendinginkannya.
Kebocoran yang terjadi pada cooler tersebut biasanya diakibatkan adanya kerusakan pada oring seal atau gasket namun kebocoran juga bisa terjadi dikarenakan plat dari cooler tersebut mengalami keropos hal ini karena faktor usia komponen maupun air radiator yang kotor maka dari disarankan agar melakukan pengecakan dan menjaga agar air radiator selalu bersih.
Saat mesin dihidupkan pompa oli akan berputar untuk mengalirkan oli yang bertekanan kebeberapa komponen yang bergesekan untuk memberikan pelumasan guna mencegah dan mengurangi tingkat ke ausan , besarnya tekanan oli tersebut sekitar 5 - 6 kg. Adanya oli yang masuk ke dalam radiator dan bercampur air dikarenakan adanya kebocoran pada cooler sehingga oli yang bertekanan akan menyembur dan masuk ke ruang air pendingin.